{"id":12156,"date":"2024-12-05T12:32:53","date_gmt":"2024-12-05T11:32:53","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.snowtrex.com\/de\/?p=12156"},"modified":"2025-09-30T12:55:00","modified_gmt":"2025-09-30T10:55:00","slug":"novinky-z-lyzarskych-stredisek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.snowtrex.cz\/magazin\/lyzarska-strediska\/novinky-z-lyzarskych-stredisek\/","title":{"rendered":"Ly\u017ea\u0159sk\u00e1 sez\u00f3na 2025\/2026: Novinky z ly\u017ea\u0159sk\u00fdch st\u0159edisek"},"content":{"rendered":"

Kdo si mysl\u00ed, \u017ee v l\u00e9t\u011b je v ly\u017ea\u0159sk\u00fdch st\u0159edisc\u00edch klid, je na omylu. Jakmile roztaje sn\u00edh, pokra\u010duje \u00faprava a \u00fadr\u017eba sjezdovek a n\u00e1sledn\u011b i renova\u010dn\u00ed projekty. Ka\u017ed\u00fd rok jsou lanovky modern\u011bj\u0161\u00ed, efektivn\u011bj\u0161\u00ed a velkolep\u011bj\u0161\u00ed. SnowTrex<\/a> shrnuje v novink\u00e1ch z ly\u017ea\u0159sk\u00fdch st\u0159edisek pro za\u010d\u00e1tek sezony 2025\/26, co se v okol\u00ed vrcholk\u016f Alp ud\u00e1lo v lo\u0148sk\u00e9m l\u00e9t\u011b.<\/strong><\/p>\n

\n
\n \"V<\/a>
\u00a9 Max Topchii\/shutterstock.de<\/div>\n <\/div>\n
V l\u00e9t\u011b to v ly\u017ea\u0159sk\u00fdch st\u0159edisc\u00edch v Zillertalu neprob\u00edh\u00e1 tak pohodov\u011b jako zde p\u0159i j\u00edzd\u011b lanovkou, proto\u017ee v tomto obdob\u00ed prob\u00edh\u00e1 spousta stavebn\u00edch prac\u00ed<\/div>\n <\/div > \n
\n <\/span><\/p>\n
\n Obsah\n <\/div>\n
\n Novinky pro sez\u00f3nu 2025\/2026<\/span><\/a>Novinky k sez\u00f3n\u011b 2024\/2025<\/span><\/a>Novinky pro sez\u00f3nu 2023\/2024<\/span><\/a>Nej\u010dast\u011bj\u0161\u00ed dotazy k novink\u00e1m v ly\u017ea\u0159sk\u00fdch st\u0159edisc\u00edch<\/span><\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n
\n

Novinky pro sez\u00f3nu 2025\/2026<\/h2>\n

Tak\u00e9 v t\u00e9to sez\u00f3n\u011b jsou pl\u00e1nov\u00e1ny nov\u00e9 projekty lanovek a modernizace za\u0159\u00edzen\u00ed. Ly\u017ea\u0159i a snowboardist\u00e9 se tedy mohou t\u011b\u0161it \u2013 \u010dekaj\u00ed je toti\u017e nov\u00e9 a vysoce modern\u00ed lanovky, kter\u00e9 je doprav\u00ed na jejich obl\u00edben\u00e9 sjezdovky.<\/p>\n

Rakousko<\/h3>\n

Ly\u017ea\u0159sk\u00e9 st\u0159edisko Zillertal Arena<\/strong><\/p>\n

Na zcela novou lanovku se od sez\u00f3ny 2025\/26 mohou t\u011b\u0161it sportovci v ly\u017ea\u0159sk\u00e9m st\u0159edisku Zillertal Arena<\/a>. V samotn\u00e9m Zell am Ziller<\/a> pro\u0161la Rosenalmbahn po p\u0159esn\u011b 30 letech provozu kompletn\u00ed rekonstrukc\u00ed. Star\u00e9 za\u0159\u00edzen\u00ed z roku 1995 je u\u017e minulost\u00ed a od nyn\u011bj\u0161ka voz\u00ed n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edky modern\u00ed 10m\u00edstn\u00e9 kabinky od spole\u010dnosti Doppelmayr. Trasa vede od doln\u00ed stanice v 579 m n. m., p\u0159es mezistanici (1 310 m) a\u017e k horn\u00ed stanici (1 744 m) v are\u00e1lu. Ka\u017edou hodinu tak m\u016f\u017ee b\u00fdt p\u0159epraveno v\u00edce ne\u017e 2 600 osob a samotn\u00e1 j\u00edzda trv\u00e1 n\u011bco p\u0159es 13 minut.<\/p>\n

Ly\u017ea\u0159sk\u00e9 st\u0159edisko Ischgl\/Samnaun \u2013 Silvretta Arena<\/strong><\/p>\n

Hned dv\u011b nov\u00e9 \u201evysokorychlostn\u00ed seda\u010dkov\u00e9 lanovky\u201c mohou nyn\u00ed vyu\u017e\u00edvat ly\u017ea\u0159i a snowboardist\u00e9 v are\u00e1lu Ischgl\/Samnaun \u2013 Silvretta Arena<\/a>. U horn\u00ed stanice (2 379 m), asi 500 m v\u00fdchodn\u011b od Idalpu, byla uvedena do provozu nov\u00e1 lanovka H\u00f6llbodenbahn, kter\u00e1 nahrazuje p\u016fvodn\u00ed 8seda\u010dkovou z roku 2000. D\u00e1le je na stejn\u00e9 trase v provozu tak\u00e9 nov\u00e1 8seda\u010dkov\u00e1 lanovka Sassgalun, kter\u00e1 nahradila star\u00fd 6seda\u010dkov\u00fd vlek z roku 1997. Ob\u011b lanovky jsou nav\u00edc vybaveny modern\u00edm syst\u00e9mem n\u00e1stupu a v\u00fdstupu \u201eAURO\u201c (Autonomous Ropeway Operation) od spole\u010dnosti Doppelmayr. Na st\u0159ech\u00e1ch doln\u00edch i horn\u00edch stanic vyr\u00e1b\u011bj\u00ed fotovoltaick\u00e9 panely zelenou energii.<\/p>\n

Ly\u017ea\u0159sk\u00e9 st\u0159edisko S\u00f6lden<\/strong><\/p>\n

Ve skiare\u00e1lu S\u00f6lden<\/a> budou v nadch\u00e1zej\u00edc\u00ed ly\u017ea\u0159sk\u00e9 sez\u00f3n\u011b uvedeny do provozu dv\u011b nov\u00e9 8seda\u010dkov\u00e9 lanovky. Jako p\u0159ibli\u017eovac\u00ed lanovka sm\u011brem k ledovci, Gaislachkoglu a oblasti Gampe slou\u017e\u00ed nov\u00e1 seda\u010dkov\u00e1 lanovka \u201eSilberbr\u00fcnnl\u201c s n\u00e1stupn\u00edm pohybliv\u00fdm p\u00e1sem, ochrann\u00fdmi kryty proti po\u010das\u00ed a p\u016fsobivou kapacitou 3 800 osob za hodinu. Ve v\u00fd\u0161ce 2 278 m nahrazuje p\u016fvodn\u00ed stejnojmennou 4seda\u010dkovou lanovku. Dal\u0161\u00edm d\u016fle\u017eit\u00fdm spojen\u00edm do ledovcov\u00e9ho are\u00e1lu S\u00f6ldenu<\/a> byla od roku 1997 tak\u00e9 4seda\u010dkov\u00e1 lanovka \u201eEinzeiger\u201c. Ta je nyn\u00ed nahrazena modern\u00ed 8seda\u010dkovou lanovkou, kter\u00e1 na trase dlouh\u00e9 1 121 m dok\u00e1\u017ee p\u0159epravit 4 000 osob za hodinu a\u017e do nadmo\u0159sk\u00e9 v\u00fd\u0161ky 2 766 m.<\/p>\n

\n
\n \"\u010cist\u00e1<\/a>
\u00a9 \u00d6tztal Tourismus\/Math\u00e4us Gartner<\/div>\n <\/div>\n
\u010cist\u00e1 radost z ly\u017eov\u00e1n\u00ed na sjezdovk\u00e1ch \u010dek\u00e1 v ly\u017ea\u0159sk\u00e9m st\u0159edisku S\u00f6lden v zim\u011b 2025\/26 i d\u00edky nov\u00fdm lanovk\u00e1m.<\/div>\n <\/div > \n

Ly\u017ea\u0159sk\u00e9 st\u0159edisko Dachstein West<\/strong><\/p>\n

Hned dvojit\u00fd projekt lanovek byl realizov\u00e1n pro zimn\u00ed sez\u00f3nu 2025\/26 v ly\u017ea\u0159sk\u00e9m st\u0159edisku Dachstein West<\/a>. Sjezdovky v Annabergu v \u00fadol\u00ed Lammertal<\/a> jsou toti\u017e nyn\u00ed obsluhov\u00e1ny dv\u011bma nov\u00fdmi lanovkami, kter\u00e9 si z d\u016fvod\u016f provozn\u00ed efektivity dokonce sd\u00edlej\u00ed spole\u010dnou doln\u00ed stanici v nadmo\u0159sk\u00e9 v\u00fd\u0161ce 1 389 m! Nejprve nahradila 6seda\u010dkov\u00e1 lanovka Angeralm s kapacitou p\u0159es 2 200 osob za hodinu star\u00fd kotvov\u00fd vlek \u201eAngerlift\u201c na t\u00e9m\u011b\u0159 stejn\u00e9, nyn\u00ed 615 m dlouh\u00e9 trase. Doslova na druh\u00e9 stran\u011b byla pak modernizov\u00e1na lanovka \u201eAussichtsberg\u201c. M\u00edsto 4seda\u010dkov\u00e9 zde od t\u00e9to chv\u00edle jezd\u00ed 6seda\u010dkov\u00e1 lanovka se zv\u00fd\u0161enou kapacitou (2 400 osob za hodinu) k horn\u00ed stanici v nadmo\u0159sk\u00e9 v\u00fd\u0161ce 1 585 m.<\/p>\n

\n
\n \"V<\/a>
\u00a9 Dachstein Tourismus AG, MirjaGeh<\/div>\n <\/div>\n
V nov\u00e9 zimn\u00ed sez\u00f3n\u011b si mohou milovn\u00edci zimn\u00edch sport\u016f v ly\u017ea\u0159sk\u00e9m st\u0159edisku Dachstein West op\u011bt vy\u0159ez\u00e1vat oblouky do sn\u011bhu a pot\u00e9 se jednou z nov\u00fdch lanovek nechat vyv\u00e9zt p\u0159\u00edmo zp\u011bt na horu.<\/div>\n <\/div > \n

Ly\u017ea\u0159sk\u00e9 st\u0159edisko Skischaukel Kappl & See<\/strong><\/p>\n

Velmi zaj\u00edmav\u00fd p\u0159\u00edb\u011bh mohou \u201evypr\u00e1v\u011bt\u201c nov\u00e9 10m\u00edstn\u00e9 kabinky lanovky Diasbahn v ly\u017ea\u0159sk\u00e9m st\u0159edisku Skischaukel Kappl & See. Ne\u017e toti\u017e od prosince 2025 nahrad\u00ed p\u016fvodn\u00ed 4m\u00edstnou lanovku z roku 1987, uvedl je v\u00fdrobce Doppelmayr do provozu jako sou\u010d\u00e1st lanovky na \u201eFloriade Expo 2022\u201c v Almere (Nizozemsko) a v roce 2023 tak\u00e9 na spolkov\u00e9 zahradn\u00ed v\u00fdstav\u011b v Mannheimu. Provoz v Kapplu v \u00fadol\u00ed Paznaun je nyn\u00ed mimo\u0159\u00e1dn\u011b dobr\u00fdm p\u0159\u00edkladem projektu udr\u017eitelnosti v ly\u017ea\u0159sk\u00e9m sportu. Samotn\u00e1 lanovka Diasbahn dok\u00e1\u017ee mezi doln\u00ed stanic\u00ed (1 180 m) a v\u00fdstupem ve skiare\u00e1lu (1 830 m) p\u0159epravit 2 400 osob za hodinu a doba j\u00edzdy na trase dlouh\u00e9 1 488 metr\u016f \u010din\u00ed p\u011bt a p\u016fl minuty.<\/p>\n

\n
\n \"Rodiny<\/a>
\u00a9 TVB Paznaun-Ischgl<\/div>\n <\/div>\n
Rodiny se mohou od sez\u00f3ny 2025\/26 v ly\u017ea\u0159sk\u00e9m st\u0159edisku Skischaukel Kappl & See t\u011b\u0161it tak\u00e9 na vy\u0161\u0161\u00ed komfort d\u00edky nov\u00fdm lanovk\u00e1m.<\/div>\n <\/div > \n

Francie<\/h3>\n

Ly\u017ea\u0159sk\u00e9 st\u0159edisko Les 3 Vall\u00e9es<\/strong><\/p>\n

S 600 kilometry sjezdovek je ly\u017ea\u0159sk\u00fd region Les 3 Vall\u00e9es<\/a> v srdci francouzsk\u00fdch Alp nejv\u011bt\u0161\u00edm souvisl\u00fdm ly\u017ea\u0159sk\u00fdm are\u00e1lem na sv\u011bt\u011b. Celkem zde funguje 156 vlek\u016f a lanovek, z nich\u017e n\u011bkter\u00e9 po mnoha letech provozu vy\u017eaduj\u00ed modernizaci. Proto byly p\u0159ed ly\u017ea\u0159skou sez\u00f3nou 2025\/26 realizov\u00e1ny hned \u010dty\u0159i nov\u00e9 projekty lanovek. Jako prvn\u00ed nahrad\u00ed 10m\u00edstn\u00e1 kabinkov\u00e1 lanovka \u201eFace Nord\u201c ob\u011b star\u00e9 seda\u010dkov\u00e9 lanovky \u201eCol\u201c (rok v\u00fdroby 1994) a \u201eGlacier\u201c (postaven\u00fd v roce 1983) a spoj\u00ed Glacier de Thorens s Col de Thorens (3 002 m), co\u017e pro ly\u017ea\u0159e znamen\u00e1 lep\u0161\u00ed spojen\u00ed z Val Thorens<\/a> do Orelle. Novinkou jsou tak\u00e9 dv\u011b 10m\u00edstn\u00e9 lanovky \u201eRhodos 1 & 2\u201c, kter\u00e9 nahrazuj\u00ed p\u0159edchoz\u00ed za\u0159\u00edzen\u00ed z roku 1989 s 12m\u00edstn\u00fdmi kabinkami z \u00fadoln\u00ed stanice v M\u00e9ribelu<\/a>.<\/p>\n

\n
\n \"Na<\/a>
\u00a9 Les Menuires\/Vincent Lottenberg<\/div>\n <\/div>\n
Na t\u00e9m\u011b\u0159 600 km nov\u011b upraven\u00fdch sjezdovek se v megast\u0159edisku Les 3 Vall\u00e9es vyd\u00e1te i v ly\u017ea\u0159sk\u00e9 sez\u00f3n\u011b 2025\/26, a to s n\u011bkolika nov\u00fdmi lanovkami.<\/div>\n <\/div > \n

V Courchevelu<\/a> bude naopak star\u00e1 \u010dty\u0159seda\u010dkov\u00e1 lanovka \u201eCoqs\u201c (postaven\u00fd v roce 1994) a v\u00edce ne\u017e 50 let star\u00e1 \u010dty\u0159seda\u010dkov\u00e1 lanovka \u201eChenus\u201c nahrazeny zbrusu novou deseti\u010dlennou lanovkou od v\u00fdrobce Poma, kter\u00e1 od roku 2025 bude schopna p\u0159epravit 2 400 ly\u017ea\u0159\u016f za hodinu z \u00fadoln\u00ed stanice v nadmo\u0159sk\u00e9 v\u00fd\u0161ce 1 760 m na horu v nadmo\u0159sk\u00e9 v\u00fd\u0161ce 2 240 m. A v neposledn\u00ed \u0159ad\u011b se v nov\u00e9 ly\u017ea\u0159sk\u00e9 sez\u00f3n\u011b v\u00fdrazn\u011b zv\u00fd\u0161\u00ed tak\u00e9 kapacita lanovky \u201eC\u00f4te Brune\u201c v M\u00e9ribelu. M\u00edsto \u010dty\u0159seda\u010dkov\u00e9 lanovky z roku 1991 zde budou od nyn\u011bj\u0161ka jezdit deseti\u010dlenn\u00e9 kabiny do v\u00fd\u0161ky a\u017e 2 840 m.<\/p>\n

Ly\u017ea\u0159sk\u00e9 st\u0159edisko La Plagne (Paradiski)<\/strong><\/p>\n

Absolutn\u00ed klasikou mezi lanovkami v ly\u017ea\u0159sk\u00e9m st\u0159edisku La Plagne<\/a> (Paradiski) byla 6m\u00edstn\u00e1 kabinkov\u00e1 lanovka \u201eBelle Plagne\u201c, kter\u00e1 od roku 1975 spojovala doln\u00ed stanici v nadmo\u0159sk\u00e9 v\u00fd\u0161ce 1 934 m s horn\u00ed stanic\u00ed v nadmo\u0159sk\u00e9 v\u00fd\u0161ce 2 273 m. Od roku 2025 jsou v\u0161ak v provozu n\u00e1stupnick\u00e9 lanovky \u201eRoche de Mio\u201c 1 a 2 mezi Bellec\u00f4te a stejnojmenn\u00fdm Roche de Mio v nadmo\u0159sk\u00e9 v\u00fd\u0161ce 2 714 m. Na rozd\u00edl od star\u00e9 lanovky (kapacita: 1 440 osob za hodinu) m\u016f\u017ee nov\u00e1 lanovka p\u0159epravit z La Plagne<\/a> na horu v\u00edce ne\u017e dvojn\u00e1sobn\u00fd po\u010det lid\u00ed za hodinu, a to 3 600 ly\u017ea\u0159\u016f.<\/p>\n

\n
\n \"Od<\/a>
\u00a9 OTGP<\/div>\n <\/div>\n
Od zimy 2025\/26 bude ve skiare\u00e1lu La Plagne nahrazena star\u00e1 lanovka z roku 1975 za\u0159\u00edzen\u00edm s nejmodern\u011bj\u0161\u00edmi kabinkami.<\/div>\n <\/div > \n

Ly\u017ea\u0159sk\u00e9 st\u0159edisko Alpe d’Huez<\/strong><\/p>\n

Dv\u011b osoby m\u00e9n\u011b v kabin\u011b, ale o 800 lid\u00ed v\u00edce za hodinu \u2013 to je kapacita dvou nov\u00fdch 10m\u00edstn\u00fdch lanovek \u201ePoutran\u201c 1 a 2 ve skialpsk\u00e9m st\u0159edisku Alpe d’Huez<\/a>. Na za\u010d\u00e1tku zimn\u00ed sez\u00f3ny 2025\/26 nahrad\u00ed nov\u00e1 lanovka svou p\u0159edch\u016fdkyni z roku 1987, kter\u00e1 byla vy\u0159azena z provozu. Nov\u00e9 kabiny dosahuj\u00ed rychlosti a\u017e 6 m za sekundu, co\u017e na trase dlouh\u00e9 1,1 km mezi doln\u00ed stanic\u00ed (1 880 m) a horn\u00ed stanic\u00ed (2 100 m) znamen\u00e1 dobu j\u00edzdy pouh\u00e9 t\u0159i minuty a 20 sekund vysoko nad Alpe d’Huez<\/a>.<\/p>\n

It\u00e1lie<\/h3>\n

Ly\u017ea\u0159sk\u00e9 st\u0159edisko Madonna di Campiglio\/Pinzolo\/Folgarida-Marilleva<\/strong><\/p>\n

Zcela nov\u00fd z\u00e1\u017eitek z lanovky \u010dek\u00e1 v zimn\u00ed sez\u00f3n\u011b 2025\/26 tak\u00e9 na ly\u017ea\u0159e v ly\u017ea\u0159sk\u00e9m are\u00e1lu Madonna di Campiglio\/Pinzolo\/Folgarida-Marilleva<\/a>. Zde se p\u0159ed n\u011bkolika lety rozhodli odpov\u011bdn\u00ed p\u0159edstavitel\u00e9 nahradit starou dvoum\u00edstnou seda\u010dkovou lanovku \u201eNube d’Argento\u201c zcela modern\u00ed lanovkou. A tak nyn\u00ed z doln\u00ed stanice v nadmo\u0159sk\u00e9 v\u00fd\u0161ce 1 651 m vyr\u00e1\u017e\u00ed komfortn\u00ed lanovka s 10m\u00edstn\u00fdmi kabinkami, kter\u00e1 ly\u017ea\u0159e za m\u00e9n\u011b ne\u017e t\u0159i minuty doprav\u00ed chr\u00e1n\u011bn\u00e1 p\u0159ed v\u011btrem a such\u00e1 na horn\u00ed stanici (1 801 m) p\u0159es Madonna di Campiglio<\/a> po trase dlouh\u00e9 863 m.<\/p>\n

Ly\u017ea\u0159sk\u00e9 st\u0159edisko Carezza<\/strong><\/p>\n

V ly\u017ea\u0159sk\u00e9m st\u0159edisku Carezza<\/a> do\u0161lo v nov\u00e9 zimn\u00ed sez\u00f3n\u011b t\u00e9m\u011b\u0159 k revoluci v oblasti lanovek, kde modern\u00ed 10m\u00edstn\u00e1 kabinkov\u00e1 lanovka \u201eFranzin\u201c nahradila star\u00fd tal\u00ed\u0159ov\u00fd vlek z roku 1976! Trasa dlouh\u00e1 1 209 m vede stejn\u011b jako p\u0159ed t\u00e9m\u011b\u0159 50 lety z Moseralm (1 580 m) nahoru na Franzin Alm (1 779 m). D\u00edky t\u00e9to investici se ly\u017ea\u0159sk\u00e9 st\u0159edisko Carezza Dolomites st\u00e1v\u00e1 je\u0161t\u011b modern\u011bj\u0161\u00edm a brzy bude pat\u0159it k nejmodern\u011bj\u0161\u00edm ly\u017ea\u0159sk\u00fdm st\u0159edisk\u016fm v Dolomitech. Stavba zejm\u00e9na zlep\u0161\u00ed spojen\u00ed mezi ly\u017ea\u0159sk\u00fdmi oblastmi \u201eK\u00f6nig Laurin\u201c ve Welschnofenu<\/a> a \u201ePaolina\u201c na pr\u016fsmyku Karerpass. Nov\u00e1 lanovka je nav\u00edc prvn\u00ed sv\u00e9ho druhu v It\u00e1lii, kter\u00e1 je vybavena syst\u00e9mem LeitPilot od spole\u010dnosti LEITNER.<\/p>\n

Ly\u017ea\u0159sk\u00e9 st\u0159edisko Belvedere\/Col Rodella\/Ciampac\/Buffaure \u2013 Canazei\/Campitello\/Alba\/Pozza di Fassa<\/strong><\/p>\n

Na za\u010d\u00e1tku zimn\u00ed sez\u00f3ny 2025\/26 byl ve skiare\u00e1lu Belvedere\/Col Rodella\/Ciampac\/Buffaure \u2013 Canazei\/Campitello\/Alba\/Pozza di Fassa<\/a> dokon\u010den absolutn\u011b megalomansk\u00fd projekt lanovky. Z mal\u00e9ho ly\u017ea\u0159sk\u00e9ho st\u0159ediska Campitello<\/a> v srdci Dolomit se ly\u017ea\u0159i ji\u017e 20 let dopravovali obrovsk\u00fdmi kabinami (s kapacitou 125 osob) lanovky Campitello-Col Rodella na sjezdovky ve v\u00fd\u0161ce 2 395 m. Tato lanovka je v\u0161ak ji\u017e minulost\u00ed, proto\u017ee byla nahrazena novou 30m\u00edstnou 3-S kabinkovou lanovkou.<\/p>\n

<\/div>
3S Campitello - Col Rodella<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/div>