Pojďte s námi! Lanovky superlativů

Prostě jen vyjet na horu? Hlavně se tam dostat? To už je minulost. Dnes mají lyžařská střediska co nabídnout. Každý rok se předhánějí v nejmodernějších inovacích v oblasti lyžařských vleků. Některé projekty vynikají zejména tím, že už nejde jen o pouhou jízdu na horu. Cesta se zde stává cílem. Nebo alespoň absolutním zážitkem. A právě to je pro SnowTrex dostatečným důvodem, aby představil spektakulární a výjimečné lyžařské vleky a slavné lanovky superlativů.

---

Přehled světově proslulých lanovek

lanovka	Země	Lyžařské středisko
VIP gondola „První vznášející se limuzína“	Rakousko	Hochzillertal-Hochfügen-Spieljoch
Lanovka Wildspitz	Rakousko	Pitztaler Gletscher & Rifflsee
Lanovka na hřeben	Rakousko	Stubaier Gletscher
Tunelová dráha Fleißalm	Rakousko	Großglockner-Heiligenblut
Kitz 3S-bahn	Rakousko	Kitzbühel-Kirchberg
Vanoise Express	Francie	Skigebiet La Plagne
Titlis Rotair	Švýcarsko	Engelberg-Titlis
Jízda po ledovci Matterhorn	Švýcarsko	Zermatt
Stuckli Rondo	Švýcarsko	Sattel Hochstuckli
Sedačková lanovka Porsche „Lavadinas-Furcla“	Švýcarsko	Flims Laax Falera
Solární lyžařský vlek Tenna	Švýcarsko	Tenna
Lanovka Cabri0	Švýcarsko	Stans
Železniční trať na Zugspitze	Německo	Garmisch-Classic/Zugspitze
Lanovka Predigtstuhlbahn	Německo	Skigebiet Region Berchtesgaden
Lanovka Silver Queen	USA	Aspen Mountain
Peak2Peak	Kanada	Whistler-Blackcomb
Saunová kabina	Finsko	Ylläs
Wings of Tatev	Arménie	Halidsor
Lanovka na ledovec Dagu	Čína	Luhua
Dragondola	Japonsko	Nabea Skiresort
Genting Skyway	Malajsie	Gohtong Jaya
Lanovkou	Bolívie	La Paz und El Alto

Historické pozadí

Když byly před více než 100 lety v Evropě uvedeny do provozu první turistické lanovky, byla samotná myšlenka jednoduchá, ale jejich konstrukce o to složitější. Díky pokročilé technice však bylo možné v nejkratším čase dosáhnout horských výšek, na které se jinak dalo vystoupat jen s velkým úsilím. Lanovka Kohlererbahn v Bolzanu v Jižním Tyrolsku je jedním z těchto raných příkladů. Je považována za první čistě osobní lanovku v Alpách.S nástupem lyžařského turismu a jeho rychlým rozšířením od 50. let 20. století se pak v lanovkové výstavbě prosadil nový model. Už nešlo jen o to, zpřístupnit hory rekreantům, ale o to, kolik lidí se dá přepravit v co nejkratším čase. Koneckonců nikdo nechtěl stát ve frontě. To platí dnes, v 21. století, více než kdy jindy, protože rok co rok proudí miliony milovníků zimních sportů do lyžařských areálů po celém světě. Lanovky se již dávno staly vysoce výkonnými dopravními prostředky. Jen v rakouské Zillertal Areně lze takto přepravit 80 000 lyžařů – za hodinu! A to při rychlostech částečně 10 metrů za sekundu (m/s) a více. Ve srovnání s tím vypadají maximální hodnoty dosažené před sto lety spíše skromně: lanovka Kohlererbahn například přepravila 24 osob za hodinu a dosahovala rychlosti 1,6 m/s.Lanovkové společnosti se dnes tedy již téměř nemohou odlišit rychlostí nebo vyšší přepravní kapacitou. Jedni přepravují své hosty svižně, druzí rychle. Aby se však nejen zážitek ze sjezdovky, ale i samotná jízda stala opět výjimečným zážitkem, vymysleli si někteří provozovatelé lanovek a vleků řadu novinek.

„První vznášející se limuzína“ v lyžařském areálu Hochzillertal-Hochfügen-Spieljoch (Rakousko)

Lyžařské středisko Hochzillertal-Hochfügen-Spieljoch láká své hosty milující luxus obzvláště exkluzivní nabídkou. Jako „první vznášející se limuzínu“ označují tvůrci VIP kabinu, která zde zimní sportovce vyveze do výšky 2 500 m. Vyvinula ji společnost Leitner ropeways ve spolupráci s BMW Individual. Výrobce lanovek dodal moderní kabinu Sigma Diamond. Bavorský výrobce automobilů se naopak postaral o interiér, který stojí za to: elegantní hnědé kožené sedačky včetně masážní funkce a vyhřívání, středová konzole s ovládáním klimatizace a multimediální systém známý z limuzíny BMW řady 7.V přední konzole navíc najdou pasažéři gondoly láhev šampaňského a dvě sklenice. O hudební doprovod se stará zvukový systém. Tento požitek samozřejmě není zadarmo. Lze si rezervovat různé balíčky. K dispozici je mimo jiné balíček „Early Bird“ pro všechny, kteří chtějí vyrazit na horu již v 8 hodin ráno. V rámci tohoto balíčku mohou dvě osoby zaparkovat na vyhrazeném parkovišti, jsou přivítány šampaňským, vyjedou na horu VIP lanovkou a poté si vychutnají snídani v horské chatě. Skipasy jsou v ceně.

Lanovka Wildspitzbahn v lyžařském areálu Pitztaler Gletscher & Rifflsee (Rakousko)

Kdo vždycky chtěl vyrazit na projížďku kočárem nebo jednospřežím s výhledem na třítisícovky, jako je 3 774 m vysoká Wildspitze, ten je v nejvýše položené kavárně Rakouska na správném místě. Horní stanice lanovky Wildspitzbahn a kavárna 3.440, pojmenovaná podle své nadmořské výšky 3 440 m, se tyčí vysoko nad ledovcem Pitztaler Gletscher a tvoří nejvýše položenou stanici lanovky v alpské republice. „Nový vrchol Tyrolska“ nabízí 160 míst k sezení v kavárně a na terase a podává vybrané kávové speciality a dorty. Gondoly Doppelmayr s vyhřívanými sedadly dopraví vždy osm osob za 5,6 minuty na tento jedinečný vyhlídkový bod.

Eisgratbahn v lyžařském areálu Stubaier Gletscher (Rakousko)

Ve skiareálu Stubaier Gletscher se nachází spektakulární lanovka Eisgratbahn. Tato ultramoderní lanovka je s délkou trati 4 686 m nejdelší 3S lanovkou v Alpách. Prosklená, futuristicky působící dolní stanice leží v nadmořské výšce necelých 1 700 m, horní stanice „Eisgrat“ pak ve výšce přibližně 2 900 m. Tento velkolepý stavební projekt byl zahájen v červnu 2015 a již necelých 16 měsíců poté, 22. října 2016, se uskutečnila první jízda lanovky Eisgratbahn. Od té doby přepravuje 48 moderních kabin s 32 místy k sezení až 3 000 zimních sportovců za hodinu. Při rychlosti přibližně 25 km/h trvá jízda jen asi 12 minut a čas v této lanovce doslova letí. Kabiny totiž kromě elegantního designu od renomované manufaktury Pininfarina zaujmou také sedadly z pravé kůže, panoramatickým prosklením a bezplatným Wi-Fi.

Tunelová lanovka Fleißalm v lyžařském areálu Großglockner-Heiligenblut (Rakousko)

Ve skiareálu Heiligenblut si milovníci zimních sportů při výjezdu tunelovou lanovkou nemohou vychutnat horské panorama. Místo toho se z prostřední stanice Roßbach jede starým vodním tunelem k Fleißalm a zpět. Za přibližně 7 minut jízdy zde zimní sportovci překonají výškový rozdíl 63 m. Není to sice nijak strmé, ale nabízí se zde zážitky, které z žádného jiného vleku nezískáte.

Kitz 3S-Bahn v lyžařském areálu Kitzbühel-Kirchberg (Rakousko)

3S-bahn v lyžařském areálu Kitzbühel-Kirchberg je s výškou 400 m nad zemí nejvyšší v Evropě. Pouze lanovka „Peak2Peak“ v kanadském Whistleru, rovněž trojlanová lanovka, je s výškou 436 m ještě vyšší. 3S-Bahn spojuje lyžařské areály Hahnenkamm/Pengelstein a Jochberg/Resterhöhe a je považována za hlavní tepnu lyžařského areálu Kitzbühel. Aby bylo možné tuto obrovskou výšku prožít ještě intenzivněji, je jedna z kabin vybavena skleněnou podlahou. Zde se tedy doporučuje nemít strach z výšek!

Vanoise Express v lyžařském areálu La Plagne (Francie)

Vanoise Express ve francouzských Alpách je největší dvoupatrová lanovka na světě. Na dvou podlažích pojme neuvěřitelných 200 osob včetně lyží, hůlek a zavazadel a i při plném obsazení potřebuje na trasu dlouhou 1 824 m pouhé čtyři minuty. Výjimečná je také trasa: neexistuje žádná dolní ani horní stanice. Start a cíl se proto nacházejí téměř ve stejné výšce. Působivé je také to, že lanovka po celé délce z La Plagne do Les Arcs obejde bez podpěrných sloupů. Díky těmto gigantickým číslům předstihl Vanoise Express po svém uvedení do provozu „Twinliner“ v Ischgl-Samnaun. Lanovka v Silvretta-Areně byla do té doby největší dvoupatrovou lanovkou s 180 místy v každé kabině.

Titlis Rotair v lyžařském areálu Engelberg-Titlis (Švýcarsko)

I v lyžařském areálu Engelberg-Titlis čeká na milovníky zimních sportů jízda lanovkou zcela zvláštního druhu. Titlis Rotair je totiž první otočná lanovka na světě. Přepravuje lyžaře a snowboardisty ze střední stanice Stand až k vrcholové stanici ve výšce 3 020 m. A jak už název kabiny napovídá, je to pořádná jízda! Nakonec se při každé jízdě otočí přesně o 360 stupňů. Milovníci sněhu si tak během pětiminutového výstupu mohou vychutnat pohádkový panoramatický výhled na zasněžené vrcholy, hluboké ledovcové trhliny a strmé skalní stěny. Stará lanovka Titlisbahn byla ve své původní podobě postavena v letech 1988 až 1992, než se od zimní sezóny 2014 k vrcholu začaly řítit kabiny Rotair.

Matterhorn Glacier Ride v lyžařském areálu Zermatt (Švýcarsko)

Na Klein Matterhornu ve švýcarském Zermattu se nachází nejvyšší lanovková stanice v Evropě, a to horní stanice 3S lanovky s názvem „Matterhorn Glacier Ride I“. Horní stanice leží v lyžařském regionu Matterhorn glacier paradise v nadmořské výšce neuvěřitelných 3 883 m. Náročná výstavba nejvyšší lanovky 3S na světě byla dokončena na podzim 2018. Každou hodinu je na horní stanici na Klein Matterhornu přepraveno až 2 000 osob. A to 365 dní v roce! Tento gigantický stavební projekt si vyžádal náklady ve výši přibližně 60 milionů franků. Na stavbě se podílel mimo jiné výrobce lanovek Leitner Ropeways a designové studio Pininfarina, které je známé díky značkám Ferrari nebo Maserati. Z horní stanice mají milovníci zimních sportů fantastický výhled na 14 ledovců a dalších 38 impozantních alpských vrcholů.

Matterhorn Glacier Ride II doplňuje „Matterhorn Alpine Crossing“

Ale spektakulární lanovka ve stínu jedné z nejslavnějších hor světa byla jen začátkem neméně působivého projektu: Matterhorn Alpine Crossing. Jak již název napovídá, nová lanovková trasa měla překonat Alpy – a nejen to. S otevřením „Matterhorn Glacier Ride II“ v červenci 2023 budou totiž turisté moci překročit i státní hranici mezi Švýcarskem a Itálií. Tato lanovka superlativů spojuje horní stanici na Kleinen Matterhornu s dolní stanicí Testa Grigia (3 458 m) přes Cervinii v sousední zemi a tvoří tak nejvyšší hraniční přechod v Alpách. Stejně jako první část tohoto megaprojektu stála i druhá část trasy 60 milionů švýcarských franků. Obě kabiny mohou přepravit až 1 300 osob za hodinu. A ty musí za zpáteční jízdenku zaplatit až 240 švýcarských franků, což v přepočtu činí úctyhodných 246 eur (stav k 6. červenci 2023)!Jak vypadá tento jedinečný projekt lanovky mezi Švýcarskem a Itálií, ukazuje společnost Zermatt Bergbahnen AG v propracované animaci:

Stuckli Rondo v lyžařském areálu Sattel Hochstuckli (Švýcarsko)

Ve švýcarském Sattelu nezáleží na tom, kde v osmimístné kabinové lanovce sedíte. Stuckli Rondo se totiž během osmiminutové jízdy dvakrát otočí kolem své osy, a to bez ohledu na rychlost. Každý zimní rekreant si tak může vychutnat panoramatický výhled do všech stran. Pouze ti, kteří nesnášejí výhled do údolí, si musí dát pozor:

Porsche-sedačková lanovka „Lavadinas-Furcla“ v lyžařském areálu Flims Laax Falera (Švýcarsko)

V zimě 2012/2013 byla v Laaxu uvedena do provozu světová novinka. Šestimístná lanovka Plaun Lavadinas – Fuorcla da Sagogn se pyšní elegantním designem ve stylu Porsche. A není se čemu divit, vždyť lanovku vyvinula společnost Bartholet Maschinenbau AG ve spolupráci s designérskými studii automobilky ze švábského Zuffenhausenu. Jedinečný design – černé sedačky s červenými aplikacemi – tak okamžitě připomíná výbavu supersportovního vozu. Ale to není jediná zvláštnost. Díky kloubu na lanovém zavěšení se totiž sedačky dají otočit o 45 stupňů. Díky tomu mají cestující volný výhled na horské panorama, místo aby museli koukat na záda člověka před sebou. Přibližně 600 výškových metrů se při cestě k horní stanici překonává rychlostí 6 m/s. Solární panel na zadní straně sedadel navíc pokrývá spotřebu energie integrovaného vyhřívání sedadel.Koncepce projektu „Weiße Arena“ zahrnovala kromě návrhu elegantní lanovky také dolní a horní stanici nového zařízení. I v tomto případě byly pro provozovatele velmi důležité udržitelnost a použití ekologických materiálů. Obě stanice byly proto částečně postaveny z alternativních, ekologických materiálů. Horní stanice proto již z dálky upoutá pozornost vysokým podílem dřeva.

Solární lyžařský vlek Tenna v lyžařském areálu Tenna (Švýcarsko)

Ochrana životního prostředí je již dlouho tématem i v mnoha lyžařských areálech. Mnoho zimních středisek hledá možnosti, jak aktivně chránit a zachovat přírodu a krajinu, ve které žijí a z níž žijí. Myšlenka na výjimečný lanový vlek v Tenna, který je skutečně poháněn výhradně solární energií, vznikla poté, co starý vlek na stejném místě po 41 letech provozu dosloužil. Byly tedy jasné dvě věci: bylo třeba najít náhradu a byly splněny podmínky pro financování nového zařízení družstvem Skilift Tenna. Protože měl být projekt šetrný k životnímu prostředí a zdrojům, rozhodlo se nakonec pro přístup, který je celosvětově ojedinělý.Tak vznikla špičková solární elektrárna, jejíž panely jsou namontovány na lanové konstrukci nad konvenčním kotevním vlekem. Zařízení nejenže zásobuje lanovku elektřinou, ale také produkuje přebytek. Díky nejmodernější technologii se fotovoltaické články neustále orientují podle polohy slunce – v perfektním jižním sklonu 30 stupňů. Takto může zařízení vyprodukovat až 90 000 kWh ročně. Pro provoz vleku je však potřeba pouze asi 22 000 kWh. To znamená, že družstvo Skilift Tenna může nadbytečnou elektřinu prodávat místní elektrárně – a tak postupně refinancovat vlek. Jak přesně konstrukce vypadá, ukazuje následující videoklip:

CabriO-Bahn ve Stansu (Švýcarsko)

Lanovka pouze pro ty, kteří nemají strach z výšek: Lanovka CabriO na Stanserhornu ve Švýcarsku je sice v provozu pouze v letní sezóně (od dubna do listopadu), ale přesto si zaslouží zmínku. Tato dvoupatrová lanovka je totiž první na světě, která má otevřené horní patro, takže si můžete vychutnat fantastický 360° panoramatický výhled na okolní horskou krajinu. Nabízí místo až pro 30 osob, které si mohou pod širým nebem užít jízdu ze střední stanice do výšky 1 900 m.

Zugspitzbahn v lyžařském areálu Garmisch-Classic/Zugspitze (Německo)

Lyžařské středisko Garmisch-Classic/Zugspitze má s 60 kilometry sjezdovek a 29 lanovkami co nabídnout. Mezi hlavní atrakce střediska bezpochyby patří lanovka Zugspitzbahn, která během své zhruba desetiminutové jízdy překonává hned tři světové rekordy: Drží rekord v nejvyšší ocelové podpěře na světě (127 m) pro lanovky s protiběžnými kabinami a překonává s 1 945 m největší celkové převýšení v jednom úseku. V tomto úseku také obě kabiny lanovky projíždějí nejdelším volným rozpětím na světě, které měří 3 213 m. V samotných kabinách jsou zimní sportovci obklopeni panoramatickými okny sahajícími až k podlaze, která jim umožňují dechberoucí výhled na německé Alpy. Po příjezdu na horní stanici (2 720 m) se před vámi otevírají oblíbené, spíše mírné sjezdovky Zugspitzplattu a také skutečné eldorádo pro milovníky hlubokého sněhu a dobrodružství.

Lanovka Predigtstuhlbahn v lyžařském areálu Region Berchtesgaden (Německo)

Milovníci zimních sportů mohou v lyžařském areálu Region Berchtesgaden zažít cestování časem ganz zvláštního druhu. Strojem času je v tomto případě lanovka Predigtstuhlbahn, která vede na stejnojmennou horu Predigtstuhl (1 614 m). První jízda se uskutečnila 1. července 1928, lanovka je tedy stará téměř 100 let a stále v provozu. Lyžaři a snowboardisté by však neměli být netrpěliví, protože lanovka už zjevně není nejmladší a rozhodně ne nejrychlejší. V každém případě je však jízda lanovkou v Bad Reichenhallu nádherným zážitkem:

Lanovka Silver Queen v lyžařském areálu Aspen Mountain (USA)

Lyžaři a snowboardisté, kteří v Aspenu jedou lanovkou Silver Queen na Aspen Mountain, by si tam rozhodně měli vybrat jednu z červených kabin. Zde si totiž zimní sportovci sami určují hudbu: díky tomu, že jsou kabiny vybaveny dokovací stanicí pro smartphony, se jízda nahoru stává také hudebním zážitkem. A to bez nutnosti nasazovat si sluchátka nebo je vkládat do uší. Kdo má tedy správnou náladu, může si už v lanovce uspořádat malou párty.

Peak2Peak v lyžařském areálu Whistler-Blackcomb (Kanada)

Lanovka Peak2Peak se nachází v Kanadě a spojuje dvě lyžařská střediska Whistler Mountain a Blackcomb Peak. K zajištění plynulého výstupu je zapotřebí jen několik opěrných pilířů. Ocelová lana se vznášejí ve vzduchu nad údolím v celkové délce 3 km, což z této lanovky činí jednu z nejdelších samonosných lanovek na světě. Lanovka Peak2Peak je navíc nejvyšší svého druhu, protože v jednom místě se vznáší ve výšce závratných 436 m nad zemí.

Saunová kabina v lyžařském areálu Ylläs (Finsko)

Finové jsou známí svou láskou k sauně. A právě tuto vášeň dovedli provozovatelé lanovky na Yllästunturi v lyžařské oblasti Kolari k dokonalosti. Nebo lépe řečeno: na vrchol. Nedaleko švédských hranic v provincii Laponsko se totiž nachází lyžařské středisko Ylläs, jehož nejvyšším bodem je stejnojmenná hora vysoká 718 m. A aby se na ni dostali, využívají milovníci zimních sportů – jak se sluší a patří – k tomu určené lanovky. Jedinečné však je, že jedna z kabin už z dálky upoutá pozornost svým dřevěným obložením a při bližším pohledu se ukáže jako saunová kabina zvláštního druhu: jako první saunová lanovka na světě!Saunová kabina pojme až čtyři osoby, které se při mrazivých venkovních teplotách potí celých 15 až 20 minut, protože právě tak dlouho trvá jízda. V horní stanici se kabina elektricky vyhřeje na optimální teplotu. Poté začíná asi dvoukilometrová jízda. Teplé lyžařské oblečení však musí zůstat venku, protože se potí, jak se patří, nahý. Nikdo se nemusí bát, že ho budou pozorovat ostatní lyžaři, protože kabina je vybavena zatemněnými skly. Nahoře pak na návštěvníky sauny čeká „Café Gondel“ se sprchami, vířivkou a dalšími saunami.Ale jen kvůli sauně do Ylläsu asi nikdo nepojede. Lyžařské středisko má svým hostům samozřejmě co nabídnout mnohem víc. Neohuruje sice svou velikostí jako obří lyžařská střediska ve Francii nebo v Rakousku. Přesto se zde vyplatí skvěle spojit lyžování s wellness. Na celkových 55 kilometrech sjezdovek mohou lyžařští mistři před nebo po náročném saunování prokázat svou dokonalou pohodu. V zemi, která je rájem běžeckého lyžování, samozřejmě nesmí chybět ani nespočet kilometrů běžeckých tratí. A jako třešničku na dortu úspěšného lyžařského dne by si milovníci zimních sportů neměli nechat ujít kouzelnou polární záři na obloze!

Wings of Tatev v Halidsoru (Arménie)

Lanovka „Wings of Tatev“ sice nevozí lyžaře, ale drží skutečný rekord v délce lanovky. V roce 2010 byla na jihu Arménie otevřena Tatev, nejdelší visutá lanovka na světě. Na délce 5,75 km přepraví lanovka až 25 osob během jedenáctiminutové jízdy z vesnice Halidsor přes soutěsku Vorotan nahoru k historickému klášteru Tatev. Překonává přitom však pouze výškový rozdíl 9 m. Videoklip ukazuje, jak vypadá jízda v jedné z kabin:

Lanovka Dagu Glacier u Luhua (Čína)

Nejvyšší lanovka na světě se nachází v čínské provincii S‘-čchuan v národním parku Dagu Glacier. Jednokolejová lanovka vede do závratné výšky 4 843 m. V této výšce je vzduch tak řídký, že se člověku může doslova točit hlava, a proto jsou jak stanice, tak kabiny vybaveny kyslíkovými lahvemi a maskami. Celkem 36 odpojitelných kabin pro osm osob potřebuje na jednu jízdu 9,4 minuty:

Dragondola v lyžařském středisku Nabea (Japonsko)

Jednolanková lanovka Nabea-Tashiro Gondola v japonském lyžařském středisku Nabea, nazývaná také „Dragondola“, je osmimístná lanovka o délce 5,48 km. Jízda v kabinách, které jsou určeny pro osm osob, trvá 15 minut. Lanovka spojuje obce Nabea a Karuga a umožňuje tak přístup do lyžařských areálů Kagura, Tashiro a Mitsumata.

Genting Skyway v Gohtong Jaya (Malajsie)

„Genting Skyway“ je s rychlostí 21,6 km/h nejrychlejší lanovkou na světě. S délkou přes 3,5 km je také nejdelší v jihovýchodní Asii. Lanovka vede hustým pralesem a slouží jako dopravní spojení do Genting Highlands. Na vrcholu hory se nachází resort s četnými hotely a zábavním parkem. Je to jediné místo v Malajsii, kde je hazard oficiálně povolen. Cesta tam je zdokumentována v následujícím videu:

Mi Teleférico mezi La Paz a El Alto (Bolívie)

Rychlou a spolehlivou dopravu mezi nejvýznamnějšími památkami měst La Paz a El Alto v Bolívii zajišťuje lanovková síť „Mi Teleférico“. S 25 stanicemi a délkou přibližně 27 km je největší na světě. Se zprovozněním lanovek v této jihoamerické zemi se doba jízdy městem zkrátila z jedné hodiny na pouhých 10 minut. Lanovková síť tak plní svůj původní účel: snížit dopravní problémy a s nimi spojené zatížení životního prostředí. A tak to vypadá: 

Často kladené otázky k lanovkám superlativů

Kdy vznikly první lanovky v Alpách?

První lanovky pro turistické účely byly v Evropě postaveny před více než 100 lety. Za první alpskou lanovku určenou výhradně k přepravě osob je považována Kohlererbahn v Bolzanu v Jižním Tyrolsku. Tato lanovka s protiběžnými kabinami byla uvedena do provozu již v roce 1908. S rozvojem lyžařského turismu v Alpách získaly lanovky od 50. let 20. století stále větší význam.

Která je nejvyšší lanovka v Evropě?

Nejvýše položenou lanovkou v Evropě je 3S-lanovka „Matterhorn Glacier Ride“ na Klein Matterhornu ve švýcarském lyžařském středisku Zermatt. Horní stanice lanovky 3S se nachází ve výšce 3 883 m. Tato ultramoderní lanovka přepravuje 365 dní v roce až 2 000 osob za hodinu.

Která je nejdelší lanovka na světě?

„Wings of Tatev“ je s délkou 5,75 km nejdelší lanovka na světě. Nachází se na jihu Arménie, byla otevřena v roce 2010 a přepraví až 25 osob za jízdu z vesnice Halidsor přes soutěsku Vorotan nahoru k historickému klášteru Tatev. Jízda nejdelší lanovkou na světě trvá přibližně 11 minut, během nichž se překoná pouze 9 výškových metrů.

Jaké rekordy drží lanovka Zugspitzbahn v lyžařském areálu Garmisch-Classic/Zugspitze?

Lanovka Zugspitzbahn v německém lyžařském areálu Garmisch-Classic/Zugspitze drží hned tři světové rekordy. Během desetiminutové jízdy lanovkou jsou turisté vynášeni nejvyšším ocelovým pilířem (127 m) pro lanovky na světě a překonávají největší celkový výškový rozdíl (1 945 m) v jednom úseku. Kromě toho lanovky v tomto úseku překonávají nejdelší volné rozpětí na světě (3 213 m).

Kde mohou cestující v kabině překročit státní hranici?

V roce 2023 byl otevřen „Matterhorn Glacier Express II“. Zvláštností této lanovky je, že horní stanice se nachází nad Zermattem na Klein Matterhornu (3 883 m) a tedy ve Švýcarsku, zatímco dolní stanice leží na Testa Grigia (3 458 m) v Itálii. Tato spektakulární lanovka však není jedinou svého druhu, která v Alpách překračuje státní hranici. Od roku 1957 jezdí mezi Aiguille du Midi (3 778 m) a Pointe Helbronner (3 466 m) malá kabinová lanovka Vallée Blanche. Zvláštností je, že horní stanice leží na francouzské straně, dolní stanice na italské.